每公斤运费计算器

输入总运费(基础运费)、实际重量和计费重量,计算每实际公斤运费和每计费公斤运费。可选填燃油附加费和操作费,查看含附加费的全包到岸运费率。适用于空运报价比较、货代账单核对和进口成本估算。

工具语言:英文 · 支持 USD、GBP、EUR、AUD、SGD · 可输入实际重量与计费重量

使用说明

· 总运费(基础运费):货代账单上的基础运费,不含附加费

· 实际重量:货物过磅的实际重量(kg)

· 计费重量:货代实际计费所用重量(实重与抛重中较大者)

· 燃油附加费 / 操作费:可选填,用于计算全包费率

Enter the total freight cost, actual weight, and chargeable weight to calculate the effective freight rate per kilogram. Optionally add fuel surcharge and handling fees to see the all-in rate.

Air freightCourierCarrier comparisonLanded cost
$

Base freight charge, before surcharges

Gross weight of the shipment

The weight the carrier actually billed on

$
$

Formula

Rate per KG = (Base Cost + Fuel Surcharge + Handling) ÷ Weight | Use chargeable weight for the billed rate, actual weight for the gross rate

The freight rate per kg converts a total freight invoice into a per-kilogram cost. Using chargeable weight gives the rate the carrier is billing on; using actual weight shows the effective cost per kilogram of real cargo — useful when comparing carriers whose volumetric multipliers differ.

Worked Example

Air freight invoice: $1,200 base + $180 fuel surcharge + $60 handling = $1,440 total. Actual weight 300 kg, chargeable weight 380 kg.

Total cost = $1,200 + $180 + $60 = $1,440

Rate per chargeable kg = $1,440 ÷ 380 = $3.79 per kg

Rate per actual kg = $1,440 ÷ 300 = $4.80 per kg

The difference between $3.79 (chargeable) and $4.80 (actual) shows the volumetric uplift cost. If you compare a second carrier quoting $4.00 per chargeable kg, you would need to check their volumetric divisor — a higher divisor reduces the chargeable weight and may produce a lower total cost despite the higher stated rate.

业务示例

场景:您有一票空运货物,货代账单如下:基础运费 USD 1,200,实际重量 300 kg,计费重量 380 kg(体积较大,以抛重计费),燃油附加费 USD 180,操作费 USD 60。

· 含附加费总运费 = 1,200 + 180 + 60 = USD 1,440

· 每计费公斤运费 = 1,440 ÷ 380 = USD 3.79 / kg(货代计费基础)

· 每实际公斤运费 = 1,440 ÷ 300 = USD 4.80 / kg(反映实际货物运费负担)

· 差额说明:计费重 > 实重,说明该货物以体积重量(抛重)计费,实际每公斤成本更高。

计费重量与实际重量的区别

· 实际重量:货物过磅的总重(含包装)

· 计费重量:实际重量与体积重量(抛重)中的较大值,货代据此计费

· 对于轻泡货,计费重 > 实重,运费按抛重计算;对于重货,计费重 = 实重

· 比较货代报价时,应统一使用计费重量的单价,而非基础单价

常见问题

什么是每公斤运费?

每公斤运费是将总运费(含所有附加费)除以计费重量所得的单价,用于比较不同货代或运输方式的报价是否合理。

计费重量和实际重量有什么区别?

实际重量是货物过磅的重量;计费重量是实重与体积重量(抛重)中的较大值,货代以此计费。轻泡货以抛重计费,导致每实际公斤成本偏高。

为什么要区分每计费公斤运费和每实际公斤运费?

每计费公斤运费是货代的计价基础,用于验证账单;每实际公斤运费反映实际货物的运费负担,用于核算进口成本和比较运输方式。

燃油附加费(FSC)是什么?

燃油附加费是航空公司或货代因燃油成本而收取的浮动附加费,通常按基础运费的百分比或每公斤固定金额计算,应纳入全包运费率比较。

如何比较不同货代的空运报价?

应将各报价中的基础运费、燃油附加费和操作费合计为全包总费用,再除以相同的计费重量,得到可比较的每计费公斤全包运费率,再进行比较。

免责声明

计算结果仅供业务规划和参考使用,不构成运价报价或合同依据。实际运费由货代或承运人根据市场情况、航线和重量档位确定,本工具结果不构成任何形式的运价承诺。